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    線路用15crmo合金鋼管的用途應該是安裝前試驗還是安裝后試驗

    作者:admin 來源: 日期:2017-01-15 08:40:30
    15crmo合金鋼管照明、線路與兩側建筑物和樹木的安全距離及接戶線引接等因素,又要顧及桿坑和拉線坑下有無地下管線,且要留出必要的管線檢修移位時因挖土防電桿倒伏的位置,這樣才能滿足功能要求,也是安全可靠的。因而15crmo合金鋼管施工時,線路方向及桿位、拉線坑位的定位是關鍵工作,如不依據設計圖紙位置埋樁確認,后續工作是無法展開的。
        桿坑、拉線坑的坑深、坑型關系到線路抗倒伏能力,所以必須按設計圖紙或施工大樣圖的規定進行驗收后,才能立桿或埋設拉線盤。
        桿上高壓電氣設備和材料均要按本規范技術規定(即分項工程中的具體規定)進行試驗后才能通電,即不經試驗不準通電。至于在15crmo合金鋼管安裝前試驗還是安裝后試驗,可視具體情況而定。通常是在地面試驗后再安裝就位,但必須注意,安裝時應不使15crmo高壓合金管電氣設備和材料受到撞擊和破損,尤其應注意防止電瓷部件的損壞。
        架空線路的絕緣檢查,主要以目視檢查,檢查的目的是查看15crmo合金鋼管線路上有無如樹枝、風箏和其他雜物懸掛在上面。采用單相沖擊試驗后才能三相同時通電,這一操作要求是為了檢查每相對地絕緣是否可靠,在單相合閘的涌流電壓作用下是否會擊穿絕緣,如首次通電貿然三相同時合閘,萬一發生絕緣擊穿,事故的后果要比單相合閘絕緣擊穿大得多。

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